De gros changements sont attendus dans le secteur de la gare de Grenoble
Pour la ville, l'important est de replacer la gare au centre même de la ville en y accolant tous les modes de déplacements doux, puisque l'objectif est d'atteindre 10,5 millions de voyageurs en 2020.
Elle devrait être reliée directement au site de la Presqu'île scientifique. Une trémie sera réalisée en prolongement de l'avenue des Martyrs pour faire passer le tram B du Polygone à la gare. Et en parlant du tramway, on a appris hier que l'actuel passage des lignes A et B sur l'avenue Alsace-Lorraine sera découplé. En clair, une des lignes passera toujours par cet axe, tandis que l'autre devrait être déviée par Casimir-Brenier et connaîtrait une jonction à l'entrée de ville avec la future ligne E …
Elle devrait être reliée directement au site de la Presqu'île scientifique. Une trémie sera réalisée en prolongement de l'avenue des Martyrs pour faire passer le tram B du Polygone à la gare. Et en parlant du tramway, on a appris hier que l'actuel passage des lignes A et B sur l'avenue Alsace-Lorraine sera découplé. En clair, une des lignes passera toujours par cet axe, tandis que l'autre devrait être déviée par Casimir-Brenier et connaîtrait une jonction à l'entrée de ville avec la future ligne E …
Rédigé par Manon Bakour dans Environnement le 13/03/2009 à 07h10
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